El próximo 1º de abril debe iniciarse la Pre Operación del Corredor Javier Prado

Lima.-  El Consorcio Empresarial Javier Prado Express (CEJPE), que tiene como principal accionista al grupo SamCorp, informó que viene cumpliendo a cabalidad el contrato de concesión celebrado con Protransporte de la MML, por lo que confía plenamente en que el próximo 1º de abril se dará inicio a la Pre Operación del Corredor. Al cabo del primer año, el Corredor habrá incorporado 550 buses.

Cabe recordar, que desde el pasado 20 de diciembre el Corredor Javier Prado ha iniciado la etapa de Prueba dentro del Contrato de Concesión que suscribieran dos Consorcios dentro del ámbito del ordenamiento del transporte público de la ciudad de Lima. En ese sentido, han pasado poco más de dos meses en que se viene operando el Corredor.

“Nosotros a la fecha ya estamos listos para iniciar el Período de Pre Operación del Corredor Javier Prado el próximo 1º de abril, tal y como estipula el contrato de concesión firmado por las partes. Para ello, ya tenemos en planilla a nuestros conductores y demás trabajadores del ámbito administrativo, asimismo ya disponemos de la flota requerida, y también ya hemos implementado el área de los patios requeridos para esta etapa”, indicó Emilio Cillóniz, Director del Consorcio.

Se sabe que el Consorcio Empresarial Javier Prado Express ya se ha puesto a disposición del Concedente -Protransporte y la Municipalidad Metropolitana de Lima-, así como ya ha informado formalmente de todos sus avances. “Esperamos en el más breve plazo poder reunirnos con la autoridad para resolver cualquier inquietud que haya. En Consorcio Javier Prado Express confiamos plenamente en el estado de Derecho, en el respeto del Perú por la estabilidad jurídica, y por tanto en la medida que nosotros como concesionarios vayamos cumpliendo a cabalidad con el contrato suscrito, entendemos que no habrá problema para seguir ejecutando el mismo como corresponde”, puntualizó el Dr. Fabricio Orozco, representante legal del Consorcio.

Si bien a la fecha el Corredor Javier Prado ya ha iniciado su período de Prueba del contrato de concesión, y viene siendo operado por los dos consorcios, todavía coexisten las 6 mil unidades de transporte público convencional como microbuses, coasters y combis. “Una vez iniciado el Período de Pre Operación del Corredor Javier Prado, el próximo 1º de abril, al cabo de un año se reducirá en 50% esa cantidad de vehículos”, precisó Cillóniz.

De acuerdo a últimos cálculos de la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados de Transporte y Buses de Rápido Tránsito (SIBRT), el Perú pierde US$ 20 mil millones anuales a causa del actual transporte público,  el equivalente al 10% del PBI del país. Este monto se calcula en base a los gastos generados por pérdidas de horas hombre, combustible, accidentes de tránsito y la cobertura de daños materiales y humanos. En el caso de Lima, según el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), la ciudad pierde al año US$ 7 mil millones, que equivaldrían a una Línea de Metro o a ocho Metropolitanos.

En el caso específico del Consorcio Empresarial Javier Prado Express (CEJPE), a la fecha la Compañía ya ha invertido US$ 25 millones. En ese sentido, la compañía operará 120 buses, de los cuales el 82% son nuevos, y el 18% restante tiene entre 1 a 3 años de antigüedad como máximo; ha realizado la habilitación de patios; y ha generado las cartas fianzas necesarias, entre otros.

Cabe precisar que SamCorp también es socio de dos empresas concesionarias que han obtenido la buena pro en 8 paquetes del Corredor Complementario Panamericana Norte – Sur, de los que sólo está esperando que la MML disponga la fecha de la firma de los contratos. El Consorcio ha estimado que su compromiso de inversión futura en este Corredor asciende a US$ 120 millones.

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